Superfétatoire ?

Comme d'habitude sous le prétexte d'infrastructure rentable (dont le sens de l'adjectif est confondu par les françai(se)s avec lucratif !), il est choisi de façon délibérée de favoriser les grandes villes par la concentration de la fréquentation.

Il suffit de voir que, pour franchir la frontière "belge" en train, ce n'est plus possible qu'en passant par Lille [ou en TAGV sur la LGV !] ce qui représente un scandale national (la nouvelle région Picarde n'est la seule : en Alsace, la seule traversée du Rhin se trouve à Strasbourg et plus récente, au départ de Mulhouse !) et ce n'est point le seul en matière ferroviaire.

On aimerait bien donc la réouverture de tous les autres itinéraires, négligés et délaissés depuis 75 ans...