La SECAC s’est penchée avec intérêt sur ce « nouveau » projet de tronçon ouest du périphérique et a bien noté que l’ancien projet n’était donc pas satisfaisant. La SECAC a constaté que le nouveau projet prenait en compte certaines des revendications des riverains directs en enterrant (au sens propre) le projet mais que malheureusement ce « nouveau » projet était fondé sur les mêmes paradigmes, datant des trente glorieuses, que son prédécesseur de 1990 et que son ancêtre de 1935 (plan Chalumeau). Bien que le nouveau projet soit plus respectueux de l’ouest lyonnais et de notre commune, la SECAC continue de penser que l’infrastructure proposée ne répond pas aux enjeux auxquels doivent faire face le Grand Lyon et sa région et engloutit des sommes considérables qui ne seront plus disponibles pour des réalisations préparant l’avenir.