La conclusion de cette expertise est sans ambiguïté (page 38/50) : Telle quelle, cette solution serait une fausse manœuvre vis-à-vis de l'évolution des besoins de mobilité voyageurs et fret dans les cent ans à venir. La recherche d'économies peut déboucher sur un gaspillage, surtout en matière ferroviaire.
Le projet LNPN ne doit pas se réduire à des morceaux de sparadrap qui ne guériront pas la fragilité du réseau.
Par ailleurs, les ingénieurs conseils de BG ne semblent pas conscients de l'hostilité des habitants de la vallée de l'Iton à la réouverture de la voie unique Evreux - Val-de-Reuil.