Impact environnemental du scénario mauve sur la Vilaine
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La logique économique du projet
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Une ligne Nantes-Rennes qui ne passe pas par NDDL
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Une connexion à Nantes par l'ouest, en souterrain, offrant la possibilité d'une nouvelle gare
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Centre Bretagne : créer un arrêt autocars et des parkings gare La Brohinière/Montauban de Bretagne
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