Une autre approche de la 3° ligne de métro

Je remet l'argumentaire que j'avais écrit en réponse à une discussion ( cf : http://metroligne3toulouse.debatpublic.fr/privilegier-tramway-transports-doux ) Ce commentaire me paraît pertinent, c'est pour cela que je le publie à part entière

Il est à mon goût important et nécessaire de faire une 3° ligne, en revanche pour moi le tracé qui est proposé voir le fuseau propose de nombreux inconvénients. Tout d'abord il est trop long : un métro qui va de Colomiers à Labège dans le contexte économique de Tisseo est surréaliste, les gens ne prendront pas le métro si ils vont plus vite en voiture. Et puis on est pas à Paris, la ville est très étalée mais la densité de population n'est pas du tout la même.

Il faut mieux desservir le centre-ville et amener de la densification pour éviter l'étalement urbain et justement si on pense bien cette ligne, elle invitera les gens à se déplacer autrement et à investir des zones de la ville à densifier (Soupetard, Guilhemery, Chalets, Ponts Jumeaux, Sept Deniers, Busca, Lardenne) Enfin, un vrai axe complémentaire et multimodal est-ouest voir un demi axe (pourquoi être obligé de faire un métro qui traverse la ville, il ne peut pas faire comme le tram et s'arrêter en centre-ville ?) pour desservir rapidement les zones où la voiture n'a déjà plus ça place (l'hypercentre, le centre et les boulevards/faubourgs)