Maillage de circulation alternative, ligne B pour Labège

Après avoir longuement lu les études et les commentaires, je conclurais qu'il est urgent de prolonger la ligne B vers Labège qui étouffe, et de faire un réel accès à Airbus.

Colomiers qui bouchonne (liaison Colomiers Airbus Gare Matabiau). Ces 2 points stratégiques doivent être desservis d'ici 2 ou 3 ans et non 8. Pour le moment, je dirais de mettre en attente la partie Matabiau-Labège dont le tracé n'ai pas opportun.

Il existe des lignes de train qui faut développer; vers Labège, vers Pibrac et L'Isle-Jourdain. Toulouse intra-rocade doit offrir un réel maillage pour les vélos et les piétons: lieux sécurisés, larges, et continus. Il y a de plus en plus de cyclistes et de marcheurs, et beaucoup sont en danger face aux voitures (qui ne respectent pas la sécurité des cyclistes, ne respectent pas les trottoirs ni les passages piétons).

Le tramway mérite d'être prolongé et d'augmenter sa cadence.

Donc, la ligne de métro 3, trop chère, devrait être remplacé par un maillage plus fin de circulation alternative à la voiture : prolongement de la ligne B et aussi de la ligne A, tramways, vélos, piétons, accès Airbus en transport en commun.