Question n°139
Quelle résilience pour les décisions qui seront prises ?
, leLes effets d’annonces puis de renoncements consécutifs sont inacceptables pour l’utilisateur citoyen.
D’où une question : comment garantir que les plans stratégiques, les financements et les grandes infrastructures ne soient pas remises en cause selon les alternances politiques ?
Par quelle structure, par quelle forme de "loi" peut on garantir la pérénnité de ces projets et réalisations ?
Bonjour,
Pour votre bonne information, les projets de 3ème ligne de métro et d'interconnexion Ligne B - 3ème ligne de métro sont, au même titre que d'autres projets (doublement ligne A, prolongement T1, Téléphérique Urbain Sud), inscrits au projet de révision du Plan de Déplacements Urbains, délibéré par le comité syndical lors de la séance du 19 octobre. Ce dernier que l'on nomme Projet Mobilités 2020-2025-2030 est actuellement soumis à la consultation des personnes publiques.
Ainsi, de grandes étapes qui assoient le projet seront atteintes entre 2017et 2019 :
- approbation du Projet Mobilités 2020-2025-2030 (en 2017),
- enquête publique de la 3ème ligne de métro (en 2018),
- formalisation de l'engagement financier des partenaires, tels que le Pacte Etat-Métropole.
Inscrit au PDU
C'était aussi le cas du PLB, du tram Canal et d'autres projets. L'histoire récente montre que chaque alternance politique peut remettre en cause le PDU de la municipalité précédente.
Il faut admettre qu'il n'y a aucune garantie qu'un projet inscrit au PDU se fasse.