Point de vue n°22
Pour une station À Camille PUJOL
L’association des quartiers Bonhoure Guilheméry Moscou se prononce pour une station de métro au niveau du coeur de quartier « Camille Pujol ».
Cette proposition, détaillée dans un dossier soumis au débat public et déclinée en plusieurs options, permet le désengorgement du bas de Guilheméry et offre à une partie importante des habitants des quartiers Est, une alternative majeure à l’usage de la voiture.
Commentaires
Favorable camille PUJOL
Je suis favorable à cette position de la station au niveau de la caserne Pérignon.
IL n'y a aucun intérêt à redescendre au niveau de François verdier.
Si une connexion avec la ligne B est nécessaire, faisons la au niveau de Labège avec son prolongement (PLB) à lancer tout de suite.
Favorable à un accès métro Camille Pujol
Bonjour,
Si la réalisation d'une troisième ligne de métro devait être actée, je serais également favorable à la présence d'un accès métro avenue Camille Pujol.
Afin de ne pas nuire à la rapidité de la ligne, et de ne pas en alourdir les coûts, je propose la création d'une seule station "Pérignon" située à égale distance des avenues Camille Pujol et Jean Rieux (elle pourrait se situer à l'extrémité de la caserne Pérignon, à l'angle des rues Marancin et Lucien Cassagne ).
Cette station aurait un accès direct dans le "quartier en devenir" Pérignon, et éventuellement deux accès par tunnel au niveau des avenues (à peu près 230 m de part et d'autre).
Je serai de même favorable, en amont de la ligne, au remplacement de la station François Verdier par une station St Aubin, comme cela est proposé par le collectif citoyen.
Il faudrait par ailleurs profiter de la refonte du quartier Pérignon pour y prévoir des places de parking à l'usage des habitants du quartier qui voient disparaître, d'année en année, leurs places de stationnement.
Cordialement,
Cette demande est relayée dans un Avis intitulé "ALTERNATIVES PARTIELLES"
Desserte de Bonhoure/Guilheméry/Moscou
Une station Jean Chaubet serait logique au vu de sa situation centrale pour tout le quartier.
Si le tracé ne devait pas être modifié, une station Colombette/La gloire sur le tracé actuel serait un minimum.
Une station sur Guilheméry bien sûr !
Parfaitement d'accord avec cette proposition de station sur le quartier Guilheméry. Ce quartier dense de Toulouse asphyxié par la circulation de transit, sert aussi de parking journalier ou hebdomadaire pour de nombreux habitants des communes limitrophes. Une station de métro en coeur de quartier, des parkings de délestage en bout de la ligne L1 sur Balma ou en entrée de ville seraient nécessaires déjà aujourd'hui. Alors dans dix ans c'est sûr.
Par ailleurs, une station de cette 3ème ligne avec l'aéroport est indispensable.